Des voyants lumineux sont-ils affichés sur votre tableau de bord? Il est important que vous répariez votre voiture dès que possible, non seulement pour votre propre sécurité mais aussi pour celle des autres usagers de la route. Nos diagnostics moteur trouvent rapidement la racine du problème afin que vous puissiez reprendre la route le plus rapidement possible. Une vérification de diagnostic du moteur examine l’unité de commande du moteur (ECU) de la voiture. Chaque système est analysé, ce qui nous permet d’identifier les problèmes et les codes d’erreur. Nous pouvons alors vous informer des réparations nécessaires. Chez AutoXtrem, nous utilisons des équipements de diagnostic de pointe, notamment vcds et Launchpad X431 Pad II.

Une voiture moderne est pleine de composants électroniques et électriques et de temps en temps quelque chose peut échouer. Peut-être que les vitres électriques ont cessé de fonctionner, peut-être que c’est le moteur d’essuie-glace, le chauffage de lunette arrière, les réchauffeurs de siège, l’autoradio, l’un des haut-parleurs, une ampoule dans les phares, les phares antibrouillard, la prise de la barre de remorquage ou le soleil électrique toit. Quel que soit le problème, il nécessite généralement une réparation, un remplacement ou une vérification des diagnostics pour voir si un fusible a sauté ou si le problème s’aggrave.

Un service de climatisation est recommandé tous les deux ans. Sur une période de temps, il est possible que le gaz dans le système s’épuise. Lorsque le système perd du gaz, il devient moins efficace, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et peut entraîner des réparations éventuelles. Pendant l’entretien, notre technicien récupérera le gaz dans le système, puis évacuera et chargera le système de gaz, d’huile et de colorant UV. Nous utilisons un colorant UV dans le système pour aider à indiquer où des fuites éventuelles pourraient être localisées si elles devaient se produire, et de l’huile est utilisée pour lubrifier les composants internes du système. Une fois que le système est complètement chargé de gaz, nous sommes en mesure de vérifier entièrement les performances du système et de ses composants tels que le compresseur et le condenseur de climatisation.